HA. Zur\u00fcckgezogenes Sprichwort \u00ab\u00a0Ich wurde bedroht\u00a0\u00bb: Der Druck wird entschl\u00fcsselt
Ein Mitglied des umstrittenen Expertenausschusses von Kanal Istanbul hat sich zur\u00fcckgezogen. In der Petition, die er an das 10. Verwaltungsgericht in Istanbul sandte, bat H. A. um seine \u00ab\u00a0Amnestie\u00a0\u00bb und sagte: \u00ab\u00a0Ich habe explizite und implizite Drohungen erhalten.\u00a0\u00bb
HA. Zur\u00fcckgezogenes Sprichwort \u00ab\u00a0Ich wurde bedroht\u00a0\u00bb: Der Druck wird entschl\u00fcsselt<\/p>\n\n\n\n
NACHRICHTENZENTRUM<\/p>\n\n\n\n
Die Regierung, die die Warnungen der SCIENCE-Leute ignorierte, dass \u00ab\u00a0es eine Katastrophe verursachen w\u00fcrde\u00a0\u00bb, bestand weiterhin auf Kanal Istanbul, w\u00e4hrend ein Wissenschaftler der Technischen Universit\u00e4t Y\u0131ld\u0131z (YT\u00dc), der von Amts wegen in das f\u00fcr die Mega gebildete Expertengremium berufen wurde Projekt, sagte, dass er \u00ab\u00a0bedroht\u00a0\u00bb wurde und zog sich von seiner Pflicht zur\u00fcck. H. A., der am 16. Dezember 2020 von Amts wegen in das Expertengremium berufen wurde, sandte am 22. Januar eine Petition an das 10. Verwaltungsgericht in Istanbul und beantragte die Aufhebung seines Auftrags.<\/p>\n\n\n\n
HA. In seiner Petition erkl\u00e4rte er, dass ein privates Unternehmen und eine Person der Regionaldirektion Istanbul Highways ihn 2013 kontaktierten und einen Bericht f\u00fcr Kanal Istanbul erstellen wollten. H. A. hat die folgenden Aussagen in seine Petition aufgenommen: \u201eMeine erste Beziehung zum Projekt Kanal Istanbul war von April bis Mai 2013. Zu dieser Zeit, als ich Dekan der Fakult\u00e4t f\u00fcr Bauwesen an der YTU war, kontaktierte mich ein Beamter eines privaten Unternehmens mit einer Person der Istanbuler Regionaldirektion f\u00fcr Autobahnen und erkl\u00e4rte das Kanal Istanbul-Projekt und erkl\u00e4rte, dass sie technische Berichte von vier erhalten wollten Universit\u00e4ten, von denen zwei Stiftungsuniversit\u00e4ten waren, zusammen mit der ITU. Es wurde auch mitgeteilt, dass das Projekt vertraulich ist und erst dann der \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4nglich gemacht wird, wenn eine Route festgelegt wurde. Ich erkl\u00e4rte auch, dass diese Arbeit im Rahmen des Revolving Fund Management durchgef\u00fchrt werden kann und der Antrag aus Gr\u00fcnden der Vertraulichkeit \u00fcber eine private Firma bei der Fakult\u00e4t gestellt wurde. Was von uns verlangt wurde, war die Bestimmung der Route, die die geringsten hydrologischen und \u00f6kologischen Auswirkungen der vier Routen hat, die von der Regionaldirektion Autobahnen gem\u00e4\u00df der Topographie grob und ungef\u00e4hr bestimmt werden. Ich habe den Bericht mit meinem Vizedekan aus der Abteilung Umwelttechnik erstellt und an die Antragsteller gesendet. \u00ab\u00a0<\/p>\n\n\n\n
SIE BEANTRAGTEN EINEN BERICHT F\u00dcR \u00ab\u00a0ABLEHNUNGEN\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Der von ihnen erstellte Bericht war \u00ab\u00a0nicht gemocht\u00a0\u00bb, sie wurden gebeten, erneut zu berichten \u2026.<\/p>\n\n\n\n