Der umstrittene Experte von Channel Istanbul
HA. Zurückgezogenes Sprichwort “Ich wurde bedroht”: Der Druck wird entschlüsselt
Ein Mitglied des umstrittenen Expertenausschusses von Kanal Istanbul hat sich zurückgezogen. In der Petition, die er an das 10. Verwaltungsgericht in Istanbul sandte, bat H. A. um seine “Amnestie” und sagte: “Ich habe explizite und implizite Drohungen erhalten.”
HA. Zurückgezogenes Sprichwort “Ich wurde bedroht”: Der Druck wird entschlüsselt
NACHRICHTENZENTRUM
Die Regierung, die die Warnungen der SCIENCE-Leute ignorierte, dass “es eine Katastrophe verursachen würde”, bestand weiterhin auf Kanal Istanbul, während ein Wissenschaftler der Technischen Universität Yıldız (YTÜ), der von Amts wegen in das für die Mega gebildete Expertengremium berufen wurde Projekt, sagte, dass er “bedroht” wurde und zog sich von seiner Pflicht zurück. H. A., der am 16. Dezember 2020 von Amts wegen in das Expertengremium berufen wurde, sandte am 22. Januar eine Petition an das 10. Verwaltungsgericht in Istanbul und beantragte die Aufhebung seines Auftrags.
HA. In seiner Petition erklärte er, dass ein privates Unternehmen und eine Person der Regionaldirektion Istanbul Highways ihn 2013 kontaktierten und einen Bericht für Kanal Istanbul erstellen wollten. H. A. hat die folgenden Aussagen in seine Petition aufgenommen: „Meine erste Beziehung zum Projekt Kanal Istanbul war von April bis Mai 2013. Zu dieser Zeit, als ich Dekan der Fakultät für Bauwesen an der YTU war, kontaktierte mich ein Beamter eines privaten Unternehmens mit einer Person der Istanbuler Regionaldirektion für Autobahnen und erklärte das Kanal Istanbul-Projekt und erklärte, dass sie technische Berichte von vier erhalten wollten Universitäten, von denen zwei Stiftungsuniversitäten waren, zusammen mit der ITU. Es wurde auch mitgeteilt, dass das Projekt vertraulich ist und erst dann der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird, wenn eine Route festgelegt wurde. Ich erklärte auch, dass diese Arbeit im Rahmen des Revolving Fund Management durchgeführt werden kann und der Antrag aus Gründen der Vertraulichkeit über eine private Firma bei der Fakultät gestellt wurde. Was von uns verlangt wurde, war die Bestimmung der Route, die die geringsten hydrologischen und ökologischen Auswirkungen der vier Routen hat, die von der Regionaldirektion Autobahnen gemäß der Topographie grob und ungefähr bestimmt werden. Ich habe den Bericht mit meinem Vizedekan aus der Abteilung Umwelttechnik erstellt und an die Antragsteller gesendet. “
SIE BEANTRAGTEN EINEN BERICHT FÜR “ABLEHNUNGEN”
Der von ihnen erstellte Bericht war “nicht gemocht”, sie wurden gebeten, erneut zu berichten ….
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