L’expert controversé de Canal Istanbul
HA. Retiré disant J'ai été menacé '': la pression est déchiffrée Un membre du comité d'experts controversé de Canal Istanbul s'est retiré. Dans la pétition qu'il a envoyée au 10ème tribunal administratif d'Istanbul, H.A. a demandé son "amnistie" et a déclaré: "J'ai reçu des menaces explicites et implicites". HA. Retiré disant J’ai été menacé »: la pression est déchiffrée
CENTRE D’INFORMATION
Le gouvernement, qui a ignoré les avertissements des scientifiques selon lesquels « cela provoquerait un désastre », a continué d’insister sur Canal Istanbul, tandis qu’un universitaire de l’Université technique de Yıldız (YTÜ), qui a été nommé d’office au comité d’experts formé pour le méga projet, a déclaré qu’il avait été « menacé » et s’est retiré de ses fonctions. H.A., qui a été nommé d’office au panel d’experts le 16 décembre 2020, a adressé une requête au 10e tribunal administratif d’Istanbul le 22 janvier et a demandé l’annulation de sa mission.
HA. Dans sa pétition, il a déclaré qu’une entreprise privée et une personne de la direction régionale des autoroutes d’Istanbul l’ont contacté en 2013 et qu’ils voulaient qu’un rapport soit préparé pour Kanal Istanbul. H.A. a inclus les déclarations suivantes dans sa pétition: «Ma première relation avec le projet Kanal Istanbul a eu lieu en avril-mai 2013. À ce moment-là, alors que j’étais le doyen de la Faculté de construction de YTU, un fonctionnaire d’une entreprise privée m’a contacté avec une personne de la direction régionale des autoroutes d’Istanbul et m’a expliqué le projet Kanal Istanbul et a déclaré qu’il souhaitait obtenir des rapports techniques de quatre universités, dont deux étaient des universités de fondation, avec l’UIT. Il a également été informé que le projet est confidentiel et ne sera pas partagé avec le public tant qu’un itinéraire n’aura pas été déterminé. J’ai également déclaré que ce travail peut être effectué dans le cadre de la gestion du fonds renouvelable, et la demande a été faite à la faculté par l’intermédiaire d’une entreprise privée en raison de la confidentialité. Ce qui nous a été demandé, c’est la détermination du tracé qui aura le moins d’impacts hydrologiques et environnementaux des quatre tracés grossièrement et approximativement déterminés par la Direction régionale des routes en fonction de la topographie. J’ai préparé le rapport avec mon vice-doyen du département d’ingénierie environnementale et je l’ai envoyé aux demandeurs. «
ILS ONT DEMANDÉ UN RAPPORT POUR «N’AIME PAS»
Le rapport qu’ils ont préparé n’était « pas aimé », on leur a demandé de faire rapport à nouveau …
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